மணிக்கு 120 கி.மீ., வேகத்தில் இயக்கப்படும், இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்

India's first hydrogen train, operated at a speed of 120 km/h.

மணிக்கு 120 கி.மீ., வேகத்தில் இயக்கப்படும், இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்

இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில்

ஹரியானா மாநிலம் ஜிந்த் - சோனிபட் இடையே இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயிலின் இறுதிகட்ட சோதனை தொடக்கம்.

மணிக்கு 120 கி.மீ., வேகத்தில் இயக்கப்படும் இந்த ரயில், சோதனைக்குப் பின் பயன்பாட்டிற்கு வரும்.

இந்தியாவின் உள்நாட்டு தயாரிப்பில் உருவாக்கப்பட்ட முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் இது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

>>> காணொளியை காண இங்கே சொடுக்கவும் 

Train ticket cancellation நடைமுறையில் மாற்றம்

ரயில் டிக்கெட் ரத்து நடைமுறையில் மாற்றம்

Change in train ticket cancellation procedure

ரயில் டிக்கெட்டுகளை, ரயில் புறப்படுவதற்கு முந்தைய 8 மணி நேரத்துக்குள் ரத்து செய்தால் கட்டணம் திருப்பித் தரப்படாது. 

8 மணி நேரத்துக்கு முன்பாக 24 மணி நேரத்துக்குள் ரத்து செய்தால் 50% தொகை மட்டுமே திருப்பித் தரப்படும். 

72 மணி நேரம் முதல் 24 மணி நேரத்துக்குள் ரயில் டிக்கெட் ரத்து செய்தால் ரத்து கட்டணம் தவிர, பயணக் கட்டணத்திலும் 25% பிடித்தம் செய்யப்படும்.

ரயில் புறப்படுவதற்கு 72 மணி நேரம் முன்பாக ரத்து செய்தால் மட்டுமே தற்போதைய நடைமுறைப்படி முழு கட்டணம் திருப்பித் தரப்படும்.

ரயில் டிக்கெட் ரத்து கட்டணம் தொடர்பான நடைமுறைகளில் புதிய மாற்றங்கள் ஏப்ரல் 1 முதல் நடைமுறைக்கு வருகின்றன.

ஆற்றுப் பாலத்தில் ரயில் தடம் புரண்டதால் பரபரப்பு

ஆற்றுப் பாலத்தில் ரயில் தடம் புரண்டதால் பரபரப்பு

 பீகாரில் சிமெண்ட் ஏற்றிச் சென்ற சரக்கு ரயில் ஜமுய் மாவட்டத்தின் பருவா ஆற்றுப் பாலத்தில் தடம் புரண்டதால் பரபரப்பு

பீகாரில் ஆறுகளின் மீது கட்டப்பட்ட ரயில் பாலங்கள் ரயில் விபத்துகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன. தெல்வா பஜார் ஹால்ட் அருகே ஒரு சரக்கு ரயில் வேகன் படுவா ஆற்றில் விழுந்த சமீபத்திய சம்பவம், கடந்த கால துயர விபத்துகளின் நினைவுகளை மீண்டும் கொண்டு வந்துள்ளது. 

தற்செயலாக, இந்த முறை அது ஒரு பயணிகள் ரயில் அல்ல, மாறாக சிமென்ட் ஏற்றிச் செல்லும் சரக்கு ரயில். சில வேகன்கள் ஆற்றில் விழுந்தன. இந்த விபத்து ஒரு பயணிகள் ரயிலில் நடந்திருந்தால், பெரும் உயிரிழப்புகள் தவிர்க்க முடியாததாக இருந்திருக்கும். 

முன்னதாக, பீகாரில் ரயில் பாலங்களில் ஏற்பட்ட விபத்துகள் முழு நாட்டையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியுள்ளன. சரியாக 44 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஜூன் 6, 1981 அன்று, ககாரியா மாவட்டத்தில் உள்ள தாமாரா காட் பாலத்தில் ஒரு பயங்கரமான விபத்து ஏற்பட்டது. பலத்த புயல் மற்றும் பலத்த மழைக்கு மத்தியில், பயணிகளுடன் நிரம்பிய ஒரு பயணிகள் ரயில் பாலத்திலிருந்து தவறி விழுந்து ஆற்றில் விழுந்தது. அதில் இருந்த கிட்டத்தட்ட அனைத்து பயணிகளும் உயிரிழந்தனர். இந்த விபத்து இன்னும் பீகாரின் மிகவும் கொடூரமான ரயில் விபத்துகளில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. 

இதேபோன்ற ஒரு பெரிய சம்பவம் 2002 ஆம் ஆண்டு அவுரங்காபாத் மாவட்டத்தில் நிகழ்ந்தது. ஹவுராவிலிருந்து புது தில்லிக்குச் சென்ற ராஜதானி எக்ஸ்பிரஸின் 13 பெட்டிகள் தாவா ஆற்றின் மீது இருந்த பாலத்திலிருந்து ஆற்றில் விழுந்தன. இந்த விபத்தில் கிட்டத்தட்ட 200 பயணிகள் இறந்தனர். இந்த சம்பவம் ரயில் பாதுகாப்பு குறித்தும் கடுமையான கேள்விகளை எழுப்புகிறது. 

இந்நிலையில், சனிக்கிழமை இரவு பாட்னா-ஹவுரா ரயில் பாதையில் தெல்வா பஜார் அருகே ஒரு சரக்கு ரயில் தடம் புரண்டது. படுவா நதி பாலம் அருகே வேகன்கள் தடம் புரண்டன. அதிர்ஷ்டவசமாக, பயணிகள் யாரும் காயமடையவில்லை. இருப்பினும், இந்த விபத்து ரயில்வே கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு, பாலத்தின் வலிமை மற்றும் வழக்கமான ஆய்வுகள் குறித்த விவாதத்தை மீண்டும் தூண்டியுள்ளது.

இந்த சம்பவம் பல கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது.. 

இப்போது மிகப்பெரிய கேள்வி என்னவென்றால், இந்த சம்பவம் பாலத்திற்கு அருகில் எப்படி நடந்தது, அதற்கான காரணங்கள் என்ன என்பதுதான். தண்டவாளத்தில் தொழில்நுட்பக் கோளாறா அல்லது பாலத்தின் கட்டமைப்பில் ஏதேனும் பலவீனமா? இந்த விவகாரம் குறித்து விசாரணை நடத்த ரயில்வே உத்தரவிட்டுள்ளது. 

விசாரணை அறிக்கை வெளியான பின்னரே விபத்துக்கான உண்மையான காரணங்கள் தெரியவரும். இப்போதைக்கு, எதிர்காலத்தில் பெரிய விபத்துகளைத் தவிர்க்க ரயில் பாதுகாப்பில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துவது அவசியம் என்பதை இந்த சம்பவம் நினைவூட்டுகிறது.

Facial Hair Remover Machine for Women - Face, Chin, Cheek, Eyebrow, Upper Lip Hair Remover, USB RECHARGEABLE Epilator Machine (White)

https://amzn.to/49d1sHU

கூடுதல் கட்டணத்தில் ஸ்லீப்பர் கோச்சிலும் இனி பெட்ஷீட், தலையணை

 

கூடுதல் கட்டணத்தில் ஸ்லீப்பர் கோச்சிலும் இனி பெட்ஷீட், தலையணை

ரயில்களில் வழக்கமாக குளிர்சாதன வசதி கொண்ட A.C. வகுப்புகளில் மட்டுமே பயணிகளுக்கு பெட்ஷீட்டும், தலையணையும் வழங்கப்படும்.

வரும் ஜனவரி 1ஆம் தேதியில் இருந்து ஸ்லீப்பர் கோச்சிலும், ₹50 செலுத்தி பெட்ஷீட், தலையணையை பெற்றுக்கொள்ளலாம்.

தலையணை மட்டும் ₹30-க்கும், பெட்ஷீட்டை ₹20-க்கும்  பெற்றுக் கொள்ளலாம் என தெற்கு ரயில்வே அறிவித்துள்ளது.

முதல் கட்டமாக பத்து ரயில்களில் இது திட்டம் அமல்படுத்தப்பட உள்ளது என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

 

Bajaj Pygmy Go 178MM Mini Fan with LED Lighting | Rechargeable | USB Charging | 4-hours Battery Backup | 3 Speed | 2-Light Brightness Setting | High Speed | Portable【Blue】

https://amzn.to/4oRIpth

தண்டவாள பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக Metro Rail சேவையில் மாற்றம்

தண்டவாள பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக Metro Rail சேவையில் மாற்றம்

தண்டவாள பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக மெட்ரோ இரயில் சேவை இயக்கப்படும் இடைவெளியில் 20.10.2025 முதல் 24.10.2025 வரை மாற்றம்

சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் வருடாந்திர முன்னுரிமை பராமரிப்பு பணிகளின் ஒரு பகுதியாக, பச்சை வழித்தடத்திலும் (Green Line) நீல வழித்தடத்திலும் (Blue Line) தண்டவாள பராமரிப்பு பணிகளை மேற்கொள்ள உள்ளது. பாதுகாப்பு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் சீரான இரயில் இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த இந்தப் பணி மிகவும் அவசியம்.

பராமரிப்பு அட்டவணை மற்றும் மெட்ரோ இரயில் சேவை மாற்றங்கள் பின்வருமாறு:

- பராமரிப்பு பணி காலம்: 20.10.2025 முதல் 24.10.2025 வரை.

- நேரம்: காலை 05:00 மணி முதல் 06:30 மணி வரை.

- இந்தக் காலகட்டத்தில் மெட்ரோ இரயில் சேவை இயக்கப்படும் நேரங்கள்:

மெட்ரோ இரயில்கள் காலை 05:00 மணி முதல் 06:30 மணி வரை வழக்கமான 7 நிமிட இடைவெளிக்கு பதிலாக 14 நிமிட இடைவெளியில் இயக்கப்படும்.

காலை 06:30 மணிக்குப் பிறகு, மெட்ரோ இரயில் சேவைகள் வழக்கம் போல் எவ்வித மாற்றமும்மின்றி இயங்கும்.

- இந்த மாற்றங்கள் பச்சை வழித்தடம் மற்றும் நீல வழித்தடங்களில் பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள் மேற்கொள்ளப்படும் பகுதிகளுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

பராமரிப்புப் பணிகள் காரணமாக, பயணிகள் தங்கள் பயணத்தைத் திட்டமிட்டுக்கொள்ளுமாறு சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் கேட்டுக்கொள்கிறது. இரயில் பாதை பராமரிப்புப் பணிகள், இரயில்களின் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான இயக்கத்திற்கு மிகவும் அவசியம். பயணிகள் இந்த அறிவிப்பைக் கவனத்தில் கொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள். இந்த பராமரிப்புப் பணிகளால் ஏற்படும் சிரமத்திற்கு சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனம் வருந்துகிறது.

பயணிகள் அனைவரும், சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனத்தின் மொபைல் செயலி மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ சமூக வலைத்தளங்கள் மூலம் அவ்வப்போது தகவல்களைத் தெரிந்துகொள்ளுமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள். மேலும் உதவிக்கு, சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனத்தின் உதவி மையத்தை 1860-425-1515 என்ற எண்ணில் தொடர்பு கொள்ளலாம் அல்லது http://chennaimetrorail.org என்ற இணையதளத்தைப் பார்வையிடலாம்.

பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான மெட்ரோ இரயில் சேவையை உறுதிப்படுத்த, அனைத்துப் பயணிகளும் சென்னை மெட்ரோ இரயில் நிறுவனத்திற்கு தங்களின் ஒத்துழைப்பை வழங்குமாறு கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறார்கள்

ரயில்களில் AC Coach பயணிகளுக்கு புதிய போர்வை

AC Coach பயணிகளுக்கு புதிய போர்வை வழங்கும் திட்டத்தை தொடங்கி வைத்தார் ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ்

ரயில்களில் AC Coach பயணிகளுக்கு புதிய போர்வை

* AC Coach பெட்டிகளில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு, தற்போது வழங்கப்படும் வெள்ளை நிற போர்வைக்குப் பதிலாக ராஜஸ்தானின் பாரம்பரிய 'சங்கனேரி' போர்வைகளை வழங்க ரயில்வே அமைச்சகம் திட்டம்.

* பயணிகளுக்கு வழங்கப்படும் போர்வைகள் சரியாக சுத்தம் செய்யப்படுவதில்லை என்ற புகார்களுக்கு மத்தியில், இத்திட்டம் சோதனை முறையாக ஜெய்ப்பூர்-அசர்வா எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலில் தொடங்கி வைப்பு.

ரயில் டிக்கெட் முன்பதிவில் அக்டோபர் 1ஆம் தேதி முதல் புதிய மாற்றம்

 

ரயில்களில் பொது டிக்கெட் முன்பதிவு - ஆதார் கட்டாயம் 

ரயில் டிக்கெட் முன்பதிவில் அக்டோபர் 1ஆம் தேதி முதல் புதிய மாற்றம் நடைமுறைக்கு வரவுள்ளது  

பொது டிக்கெட் முன்பதிவில் முதல் 15 நிமிடங்களில் முன்பதிவு செய்ய ஆதார் கட்டாயம் - ரயில்வே

நாட்டிலேயே முதல் முறையாக சென்னை ஐசிஎப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட, Hydrogen Train

Indian Railways : நாட்டிலேயே முதல் முறையாக சென்னை ICF ஐசிஎப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட, ஹைட்ரஜன் ரயில்

https://kalvianjal.blogspot.com/2025/08/hydrogen-train.html

சுற்றுச்சூழலை பாதுகாக்கும் வகையில் சென்னை ஐசிஎப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹைட்ரஜன் ரயில் டெல்லி புறப்பட்டது. விரைவில் ஹைட்ரஜன் ரயில் பயன்பாட்டுக்கு கொண்டு வரப்படும் என ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் பதிவிட்டுள்ளார். நாட்டிலேயே முதல் முறையாக ஐசிஎப்பில் தயாரிக்கப்பட்ட, ஹைட்ரஜன் ரயில் இன்று புறப்பட்டு சென்றது. அரியானா மாநிலம் சோனி பட்டில் இருந்து- ஜிந்த் வரை விரைவில் ஹைட்ரஜன் ரயில் இயக்கப்பட உள்ளது.

ஐ.சி.எஃப். ஆலையில் தயாரிக்கப்பட்ட நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில், சென்னையில் இருந்து ஹரியானாவுக்கு நேற்று கொண்டு செல்லப்பட்டது. இந்த ரயிலை, அடுத்த சில மாதங்களுக்கு பல்வேறு கட்ட சோதனையில் ஈடுபடுத்த உள்ளனர்.

https://kalvianjal.blogspot.com/2025/08/hydrogen-train.html

உலக புகழ்பெற்ற ரயில் பெட்டி தயாரிப்பு தொழிற்சாலையான சென்னை ஐ.சி.எஃப் ஆலையில், வந்தே பாரத் ரயில், எல்எச்பி பெட்டிகள் கொண்ட ரயில், மெட்ரோ ரயில், அம்ரித் பாரத் ரயில் உள்பட பல்வேறு ரயில்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

இதற்கிடையில், இங்கு நாட்டின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் ரூ.118 கோடியில் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ரயில், நீராவியை மட்டுமே வெளியிடுவதால், சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதிப்பு ஏற்படாது. மின்சாரத்தில் இயங்கும் ரயிலை விட, சுற்றுச்சூழலுக்கு பாதுகாப்புக்கு உகந்தது. முக்கிய நகரங்களில் இருந்து, குறுகிய துாரத்துக்கு மட்டுமே, தற்போது இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

https://kalvianjal.blogspot.com/2025/08/hydrogen-train.html

அதிகபட்சமாக 50 முதல் 80 கி.மீ. தூரம் வரை மட்டுமே இயக்கப்படும். இந்த ரயிலில் 10 பெட்டிகள் இருக்கும். ஒவ்வொரு பெட்டியிலும் 84 பேர் பயணம் செய்யலாம். ரயில் இன்ஜின் 1,200 குதிரை திறன் கொண்டது, அதிகபட்சமாக மணிக்கு 110 கி.மீ. வேகத்தில் செல்லும். இந்நிலையில், இந்த ரயில் வேறொரு இன்ஜினில் இணைக்கப்பட்டு, சென்னையில் இருந்து ஹரியானாவுக்கு நேற்று அதிகாலை கொண்டு செல்லப்பட்டது.

இது குறித்து, ஐ.சி.எஃப் அதிகாரிகள் கூறியதாவது: ரயில்வே வாரியத்தின் உத்தரவுப்படி, பல்வேறு கட்ட சோதனை நடத்தப்படும். சோதனை இறுதி செய்த பிறகு, ரயில்வே பாதுகாப்பு ஆணையரகம் ஒப்புதல் பெறப்படும். பிறகு, ஹரியானா மாநிலம் சோனிபேட் – ஜிந்த் இடையே சில வாரங்களுக்கு வெறும் ரயில் மட்டுமே இயக்கப்படும். இந்த ரயில் இயக்கம், பயணிகள் பாதுகாப்பு உறுதி செய்த பிறகு, பயணிகளின் சேவைக்கு கொண்டு வரப்படும். இவ்வாறு அவர்கள் தெரிவித்தனர்.

https://kalvianjal.blogspot.com/2025/08/hydrogen-train.html

ஹைட்ரஜன் ரயில் என்பது, இயற்கையை மாசுப்படுத்தாமல் இயங்கும் ஒரு சுத்தமான, பசுமையான போக்குவரத்து வகையாக உலக நாடுகளில் பரந்து வளர்ந்து வருகிறது. இது மிதமான காற்று வெளியீடு, குறைந்த சத்தம் மற்றும் நீடித்த சக்தியை வழங்குவதால், எதிர்காலத்தின் சுத்தமான போக்குவரத் தீர்வாகக் கருதப்படுகிறது.ஹைட்ரஜன் ரயில்களில் ஃப்யூஎல் செல் (Fuel Cell) என்ற தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

https://kalvianjal.blogspot.com/2025/08/hydrogen-train.html.

இது ஹைட்ரஜன் வாயுவையும் ஆக்ஸிஜனை இணைத்து, மின் சக்தியாக மாற்றுகிறது.அந்த மின்சக்தி ரயிலின் மோட்டாரை இயக்கி பயணத்தை நடத்துகிறது.இதனால் மாற்றுப் பயன்களாக நீர் (H₂O) மற்றும் வெப்பம் மட்டும் வெளியேறும்.ஜெர்மனி தான் முதலில் ஹைட்ரஜன் ரயில்களை வழிநடத்தத் தொடங்கிய நாடாகும்.2018ல் Coradia iLint என்ற ரயிலை அறிமுகப்படுத்தியது.இந்திய ரயில்வே, 2030க்கு முன் net-zero carbon emission இலக்கை நோக்கி முன்னேறுகிறது.வாரணாசியில் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் சோதனை முறையில் இயக்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டது. Hydrogen for Heritage" எனும் திட்டத்தின் கீழ், பாரம்பரிய இடங்களில் சுற்றுச்சூழலுக்கு இனிய ரயில்கள் இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

மறு சீரமைப்புப் பணிகள் - ரயில்கள் புறப்படும் இடங்கள் மாற்றம்

 

Renovation works - change of train departure points

மறு சீரமைப்புப் பணிகள் - ரயில்கள் புறப்படும் இடங்கள் மாற்றம்

தேஜஸ், மன்னை, செந்தூர், குருவாயூர் விரைவு ரயில்கள் உள்பட 5 ரயில்கள் இன்று முதல் தாம்பரத்தில் இருந்து இயக்கம்

பெங்களூரு - காமாக்யா அதிவேக விரைவு தொடர்வண்டி ஒடிசாவில் விபத்து - காணொளி

 

ஒடிசாவில் பெங்களூரு - காமாக்யா அதிவேக விரைவு தொடர்வண்டி  விபத்து - காணொளி

Cuttack, Odisha: One person died and 8 injured after 11 coaches of 12551 Bangalore-Kamakhya AC Superfast Express derailed near Nergundi Station in Cuttack - Nergundi Railway Section of Khurda Road Division of East Coast Railway at about 11:54 AM on 30-03-2025

(Drone visuals from the spot)

>>> காணொளியை காண இங்கே சொடுக்கவும்...

Vande Bharat Express doors not open, passengers shocked

வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் கதவுகள் திறக்கப்படாததால் பயணிகள் அதிர்ச்சி

Vande Bharat Express doors not open, passengers shocked

நெல்லை வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலின் கதவு திறக்கப்படாததால், திண்டுக்கல்லில் இறங்க முடியாமல் பயணிகள் பெரிதும் தவித்தனர். 

கொடைரோடு ரயில் நிலையத்தில் பயணிகளை இறக்கிவிட்டு, வேறொரு ரயில் மூலம் திண்டுக்கல் அனுப்ப ரயில்வே நிர்வாகம் ஏற்பாடு செய்துள்ளது.

சென்னையில் இருந்து நெல்லைக்கு வந்தே பாரத் ரெயில் இயக்கப்பட்டு வருகிறது. 08-12-2024 அன்று ரெயில் திண்டுக்கல் வந்தபோது சி4, சி5 பெட்டிகளின் கதவுகள் திறக்கப்படவில்லை. இதனால் அந்தப் பெட்டியில் வந்த திண்டுக்கல் சேர்ந்தவர்கள் 15-க்கும் மேற்பட்டோர் இறங்க முடியாமல் தவித்தனர். அதற்குள் ரயிலும் புறப்பட்டு சென்றது.

இதையடுத்து அதிர்ச்சி அடைந்த பயணிகள் அபாயசங்கிலியை இழுத்து ரெயிலை நிறுத்தினர். அதற்குள் ரெயில் நீண்ட தூரம் சென்று விட்டது. இதையடுத்து பெட்டிக்கு வந்த ரெயில்வே அதிகாரி அடுத்த ரெயில் நிலையத்தில் இறக்கி விடுவதாக கூறினார்.

வேறு வழியின்றி பயணிகளும் சம்மதித்தனர். இதையடுத்து கொடைரோடு ரெயில் நிலையத்தில் பயணிகளை இறக்கிவிட்டு ரயில் கிளம்பி சென்றது. கொடைரோடு ரெயில் நிலைய அதிகாரிகள் சம்பந்தப்பட்ட பயணிகளை துாத்துக்குடியில் இருந்து மைசூர் சென்ற ரெயிலில் ஏற்றி திண்டுக்கல் அனுப்பி வைத்தனர்.

படுக்கை வசதியுடன் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வந்தே பாரத் ரயில் - உள்ள வசதிகள் குறித்த தகவல்கள் - காணொளி...

படுக்கை வசதியுடன் அறிமுகப்படுத்தப்படும் வந்தே பாரத் ரயிலில் உள்ள வசதிகள் குறித்த தகவல்கள் - காணொளி...

>>> காணொளியை காண இங்கே சொடுக்கவும்...

வந்தே பாரத் ரயிலில் படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டிகளின் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோவை மத்திய ரயில்வேத்துறை அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்ணவ் வெளியிட்டார். இந்த ரயிலில் இடம்பெற்றுள்ள வசதிகள் குறித்த தகவல்கள் வெளியாகி உள்ளது.

*வசதிகள் என்னென்ன?*

*800 முதல் 1,200 கி.மீ., தூரம் பயணிக்கும் பயணிகளின் வசதிக்காக இந்த பெட்டிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

*16 பெட்டிகள் இருக்கும். அதில் ஏசி மூன்றடுக்கு படுக்கைகள் கொண்ட 11 பெட்டிகள்,

*இரண்டு அடுக்கு படுக்கை வசதிகொண்ட நான்கு பெட்டிகள், முதல் வகுப்பு பெட்டி 1 உடன் 823 பேர் பயணிக்க முடியும்.

*மணிக்கு 160 கி.மீ., வேகத்தில் பயணிக்கும்.

*மொபைல் போன் சார்ஜிங் வசதி, பாதுகாப்புக்காக கேமரா, பொது அறிவிப்பை வெளியிட ஸ்பீக்கர்கள், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான கழிப்பறை வசதி ஆகியவை இடம்பெறும்.

*முதல் வகுப்பு ஏசி பெட்டியில் பயணிகள் சுடு தண்ணீரில் குளிக்கும் வசதி உள்ளது.

ரயில் தடம் புரண்டு விபத்து - 4 பேர் உயிரிழப்பு - தலா 10 லட்சம் நிவாரணம் அறிவிப்பு...

 உத்தரப் பிரதேசத்தின் கோண்டா மாவட்டத்தில் சண்டிகர் – திப்ருகர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் தடம் புரண்டு விபத்து - 4 பேர் உயிரிழப்பு - தலா 10 லட்சம் நிவாரணம் அறிவிப்பு...

உத்தரப் பிரதேசத்தின் கோண்டா மாவட்டத்தில் சண்டிகர் – திப்ருகர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் தடம் புரண்டு விபத்துக்குள்ளானதில் 4 பேர் உயிரிழந்துள்ளதாக அம்மாநில துணை முதல்வர் பிரஜேஷ் பதக் தெரிவித்துள்ளார். கோண்டா மாவட்ட ஆட்சியர் நேஹா ஷர்மாவும் இதனை உறுதிப்படுத்தி உள்ளார். விபத்து நடந்த இடத்துக்கு விரைந்து வந்த கோண்டா மாவட்ட ஆட்சியர் நேஹா ஷர்மா, மீட்பு மற்றும் நிவாரணப் பணிகளைப் பார்வையிட்டார். பின்னர் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அவர், “சண்டிகர் – திப்ருகர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் விபத்தில் 8 பெட்டிகள் தடம் புரண்டுள்ளன. 4 பேர் உயிரிழந்ததாக பதிவாகி இருக்கிறது. மற்றவர்கள் பத்திரமாக மீட்கப்பட்டனர். தயாராக இருந்த அனைத்து ஆம்புலன்ஸ்களும் சம்பவ இடத்தை அடைந்துள்ளன. மீட்புப் பணியில் உள்ளூர் மக்கள் மிகவும் உதவிகரமாக இருக்கிறார்கள்” என தெரிவித்துள்ளார். விபத்து குறித்து முதல்வர் யோகி ஆதித்யாநாத் வெளியிட்டுள்ள எக்ஸ் பதிவில், “கோண்டா மாவட்டத்தில் நடந்த ரயில் விபத்து மிகவும் வருத்தமளிக்கிறது. போர்க்கால அடிப்படையில் நிவாரணம் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளவும், காயமடைந்தவர்களை உடனடியாக மருத்துவமனைகளுக்கு அழைத்துச் சென்று உரிய சிகிச்சை அளிக்கவும் மாவட்ட நிர்வாக அதிகாரிகளுக்கு உத்தரவிடப்பட்டுள்ளது. காயமடைந்தவர்கள் விரைவில் குணமடைய இறைவனை பிரார்த்திக்கிறோம்” என தெரிவித்துள்ளார். சண்டிகரில் இருந்து அசாம் மாநிலத்தின் திப்ருகர் நகர் வரை செல்லும் சண்டிகர் – திப்ருகர் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில், வழக்கம்போல் நேற்றிரவு (ஜூலை 17) 11.20-க்கு புறப்பட்டது. இன்று மதியம் 1.45 மணி அளவில் உத்தரப் பிரதேசம் மாநிலம் கோண்டா நிறுத்தத்தில் இருந்து கோரக்பூர் நோக்கி ரயில் பயணித்து கொண்டிருந்தது. அப்போது கோண்டா மற்றும் ஜுலாஹி ஆகிய பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள பிகவுரா என்ற இடத்தில் ரயில் தடம் புரண்டு விபத்துக்குள்ளானது. ஜுலாஹி ரயில் நிலையத்துக்கு சில கிலோ மீட்டர் தொலைவுக்கு முன்பு உள்ள பிகவுரா என்ற இடத்தில் இந்த ரயிலின் ஏசி கோச்சின் 8 பெட்டிகள் தடம் புரண்டன. விபத்து குறித்து அறிந்ததும் மீட்புப் படையினர் சம்பவ இடத்துக்கு விரைந்துள்ளனர். மீட்புப் பணிகள் தீவிரமாக நடந்து வருகிறது.

10 லட்சம் நிவாரணம் அறிவிப்பு.

உ.பி.யில் நிகழ்ந்த ரயில் விபத்தில் உயிரிழந்தவர்கள் குடும்பத்துக்கு தலா ரூ.10 லட்சம் நிவாரணம் அறிவிப்பு வெளியிட்டுள்ளது. விபத்தில் பலத்த காயம் அடைந்தவர்களுக்கு தலா ரூ.2.5 லட்சம் நிவாரணம் வழங்கவும் லேசான காயம் அடைந்தவர்களுக்கு ரூ.50,000 நிவாரணமாக வழங்கவும் ரயில்வே நிர்வாகம் உத்தரவிட்டுள்ளது.

ராமேஸ்வரம் - திருச்சி ரயிலில் இனி திருவாரூர் வரை தொடர்ந்து செல்லலாம்...

ராமேஸ்வரம் - திருச்சி ரயிலில் இனி திருவாரூர் வரை தொடர்ந்து செல்லலாம்...

16850 / ராமேஸ்வரம் - திருச்சி விரைவு ரயில் திருச்சி சென்று, அங்கிருந்து 15 நிமிடங்களில் 06876/ திருச்சி - திருவாரூர் வண்டியாக புறப்படும்... 

அதே போல 06871/ திருச்சி - திருவாரூர் ரயில் திருச்சி வந்து, 5 நிமிடங்களில் திருச்சி - ராமேஸ்வரம் வண்டியாக புறப்படும்...

திருவாரூரில் இருந்து புதுக்கோட்டை பயணிக்க

🚂06871 / திருவாரூர் - திருச்சி ரயில் (தினசரி)

🚇திருவாரூர் - 04:45 am

🚇கொரடச்சேரி - 05:00 am

🚇நீடாமங்கலம் - 05:11 am

🚇தஞ்சாவூர் - 05:45 am

🚇பூதலூர் - 06:04 am

🚇அய்யனாபுரம் - 06:10 am 

🚇திருவெறும்பூர் - 06:29 am

🚇பொன்மலை - 06:42 am

🚇திருச்சி - 07:00 am

🚂16849 / திருச்சி - ராமேஸ்வரம் வண்டி (தினசரி)

🚇திருச்சி - 07:05 am

🚇புதுக்கோட்டை - 07:53 am

✅திருவாரூர் - புதுக்கோட்டை -₹70/-.

✅நீடாமங்கலம் - புதுக்கோட்டை - ₹60/-

✅பூதலூர் - புதுக்கோட்டை -₹50/-

✅திருவெறும்பூர் - புதுக்கோட்டை - ₹40/-

✅பொன்மலை - புதுக்கோட்டை ₹35/-

புதுக்கோட்டையில் இருந்து திருவாரூர் செல்வதற்கு

🚂16850/ராமேஸ்வரம் - திருச்சி விரைவு ரயில் (தினசரி)

🚇புதுக்கோட்டை - 06:33 pm மாலை 

🚇திருச்சி - 08:10 pm இரவு செல்லும்

🚂06876/திருச்சி - திருவாரூர் ரயில்(தினசரி)

🚇திருச்சி - 08:25 pm இரவு

🚇பொன்மலை - 08:33 pm

🚇திருவெறும்பூர் - 08:45 pm

🚇அய்யனாபுரம் - 09:05  pm 

🚇பூதலூர் - 09:11 pm

🚇தஞ்சாவூர் - 09:40 pm

🚇நீடாமங்கலம் - 10:20 pm

🚇கொரடாச்சேரி - 10:31 pm

🚇திருவாரூர் - 11:05 pm இரவு செல்லும்

கட்டணம்:

✅புதுக்கோட்டை -திருவாரூர்  -₹70/-.

✅ புதுக்கோட்டை -நீடாமங்கலம் - ₹60/-

✅புதுக்கோட்டை- பூதலூர் -₹50/-

✅புதுக்கோட்டை- திருவெறும்பூர்  - ₹40/-

✅புதுக்கோட்டை-  பொன்மலை- ₹35/-

✅புதுக்கோட்டை- திருச்சி- ₹35/-

மைசூர் மயிலாடுதுறை விரைவு வண்டி கடலூர் வரை நீட்டிப்பு...

மைசூர் மயிலாடுதுறை விரைவு வண்டி கடலூர் வரை நீட்டிப்பு...

ஓசூர் வழியாக மைசூரில் இருந்து மயிலாடுதுறை வரை இயங்கிய ரயில், இனிமேல் சீர்காழி, சிதம்பரம் வழியாக கடலூர் துறைமுகம் வரை இயக்க முடிவு...

Extension of Mysore Mayiladuthurai Express to Cuddalore port... 

The train which was running from Mysore to Mayiladuthurai via Hosur, will now run to Cuddalore port via Sirkazhi, Chidambaram...

ஒடிசா பாலசோர் பகனாகா பஜார் ரயில் விபத்து - தொடர்புகொள்ள முடியாத தமிழர்களின் விவரம் - தமிழ்நாடு அரசு வெளியீடு (Odisha Balasore Bahanaga Bazar Train Accident - Details of uncontactable Tamils ​​- Tamilnadu Govt Press Release)...

ஒடிசா பாலசோர் பகனாகா பஜார் ரயில் விபத்து - தொடர்புகொள்ள முடியாத தமிழர்களின் விவரம் - தமிழ்நாடு அரசு வெளியீடு (Odisha Balasore Bahanaga Bazar Train Accident - Details of uncontactable Tamils ​​- Tamilnadu Govt Press Release)...

ஒடிசா ரயில் விபத்தில் சிக்கிய தமிழ்நாட்டைச் சேர்ந்த 11 பேரில், 7 பேரின் நிலை குறித்து இதுவரை அறியப்படவில்லை!

அவர்கள் குறித்த தகவல் தெரிந்த உறவினர்கள், மாநில அவசர கால கட்டுப்பாட்டு மையத்தை தொடர்பு கொள்ளுமாறு தமிழ்நாடு அரசு வேண்டுகோள்!

தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய எண்கள்:

04428593990

9445869843

>>> கல்வி அஞ்சல் Whatsapp குழுவில் இணைய...

>>> கல்வி அஞ்சல் Telegram குழுவில் இணைய...

>>> கல்வி அஞ்சல் Youtube Channel-ஐ Subscribe செய்ய...

உலகின் உயரமான செனாப் ரயில் பாலம் - பிரமிப்பூட்டும் படங்களை பகிர்ந்த இந்திய ரயில்வே(World's Highest Chenab Rail Bridge - Indian Railways Shares Stunning Pictures)...

 உலகின் உயரமான செனாப் ரயில் பாலம் - பிரமிப்பூட்டும் படங்களை பகிர்ந்த இந்திய ரயில்வே(World's Highest Chenab Rail Bridge - Indian Railways Shares Stunning Pictures)...

ரியாசி: உலகின் மிக உயரமான ரயில் பாலம் என அறியப்படும் செனாப் பாலத்தின் பிரமிப்பூட்டும் புகைப்படத்தை பகிர்ந்துள்ளது இந்திய ரயில்வே. மேகங்கள் புடை சூழ வேற்றுலகில் பயணிக்கும் அனுபவத்தை இந்த பாலத்தில் பயணிக்கும் ரயில் பயணிகள் அனுபவிப்பார்கள் எனத் தெரிகிறது. பொறியியலின் அற்புதம் என சமூக வலைதளப் பயனர் ஒருவர் இந்தப் பாலத்தின் கட்டுமான பணியை பார்த்து கமென்ட் செய்துள்ளார்.

உதம்பூர்-ஸ்ரீநகர்-பாராமுல்லா ரயில் இணைப்பின் முக்கிய மைல்கல்லாக இந்த பாலம் அமைந்துள்ளது. செனாப் நதியின் மீது இந்தப் பாலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. 1315 மீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்தப் பாலத்தின் கட்டுமான பணியை மேற்கொண்ட ஊழியர்கள் மழை, குளிர் என சவாலான வானிலை சூழலை எதிர்கொண்டுள்ளனர்.

செனாப் பாலம் ஆற்றுப் படுகையின் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 359 மீட்டர் உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. பிரான்ஸ் நாட்டில் உள்ள ஈபிள் டவரை காட்டிலும் சுமார் 35 மீட்டர் உயரம் என தெரிகிறது. ஸ்டீல் மற்றும் கான்கிரீட் வளைவு பாலம். இந்தப் பாலத்தின் கட்டுமான பணிக்கு டெக்லா எனும் தொழில்நுட்பத்தை ரயில்வே பயன்படுத்தி உள்ளதாக சொல்லப்படுகிறது. மைனஸ் 10 டிகிரி செல்சியஸ் முதல் 40 டிகிரி செல்சியஸ் வரையிலான வெப்பத்தை இந்தப் பாலத்தின் ஸ்டீல் தாங்கும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

ட்விட்டர் தளத்தில் மொத்தம் நான்கு படங்களை பகிர்ந்துள்ளது இந்திய ரயில்வே. அந்த நான்குமே சினிமா காட்சிகளில் வருவதை போல கவித்துவமாக உள்ளன. மேக கூட்டங்களுக்கு நடுவில், சூரிய ஒளியை பின்புலமாக கொண்டு என அந்தப் படங்கள் உள்ளன.

Riasi: Indian Railways has shared a stunning photo of Chenab Bridge, which is known as the world's highest railway bridge. It seems that train passengers traveling on this bridge will experience the experience of traveling in another world surrounded by clouds. A social media user commented on the construction of this bridge as a marvel of engineering.

The bridge is a major landmark of the Udhampur-Srinagar-Baramulla rail link. This bridge is built over river Chenab. The construction workers of this 1315 meter long bridge faced challenging weather conditions like rain and cold.

The Chenab Bridge is situated at a height of about 359 meters above the river bed level. It seems to be about 35 meters taller than the Eiffel Tower in France. Steel and concrete arch bridge. It is said that the Railways has used Tekla technology for the construction of this bridge. It is reported that the steel of this bridge can withstand temperatures ranging from minus 10 degrees Celsius to 40 degrees Celsius.

Indian Railways shared a total of four pictures on Twitter. All four are as poetic as they come in cinematic scenes. The pictures are of sunlight in the middle of clouds.

>>> கல்வி அஞ்சல் Whatsapp குழுவில் இணைய...

>>> கல்வி அஞ்சல் Telegram குழுவில் இணைய...

நவம்பர் 1ஆம் தேதி முதல் மீண்டும் முன்பதிவில்லாத 2ஆம் வகுப்பு பெட்டிகள் சேர்க்கப்படும் 23 தொடர்வண்டிகள் பட்டியல் - தெற்கு ரயில்வே (List of 23 trains with unreserved 2nd class compartments from November 1 - Southern Railway)...

>>> நவம்பர் 1ஆம் தேதி முதல் மீண்டும்  முன்பதிவில்லாத 2ஆம் வகுப்பு பெட்டிகள் சேர்க்கப்படும் 23 தொடர்வண்டிகள் பட்டியல் - தெற்கு ரயில்வே (List of 23 trains with unreserved 2nd class compartments from November 1 - Southern Railway)...

ரயில் வருகையை துல்லியமாக தெரிந்துகொள்ள Whatsapp எண்...

 

ரயில் வருகையை துல்லியமாக தெரிந்துகொள்ள இனி வாட்ஸ் அப் போதும்!

ரயில் வருகையை துல்லியமாக தெரிந்துகொள்ள இனி வாட்ஸ் அப் போதும் என இந்தியன் ரயில்வே அறிவித்துள்ளது.

.

இதுவரை 139 என்ற எண்ணை அழைத்து ரயில் எங்கே வந்துகொண்டிருக்கிறது என்ற தகவலைப் பயணிகள் பெற்றுக்கொண்டிருந்தனர். ஆனால் ஒரே எண்ணை, ஒரே நேரத்தில் ஏராளமானோர் அழைத்ததால்,  சர்வர் பிரச்சனை ஏற்பட்டு 139ஐ உடனடியாகத் தொடர்பு கொள்ள முடியாத நிலை இருந்தது.

.

இந்நிலையில் தற்போது வாட்ஸ் அப் மூலம் ரயில் பயண சேவையை லைவ் ஆக உடனுக்குடன் அளிக்க ஆரம்பித்துள்ளது.

.

எப்படி இந்த சேவையைப் பெறுவது?

.

* முதலில் 7349389104 என்ற எண்ணை மொபைலில் சேமித்துக் கொள்ளுங்கள்.

.

* வாட்ஸ் அப் செயலிக்குச் செல்லுங்கள்.

.

* வாட்ஸ் அப்பில் நீங்கள் சேமித்து வைத்துள்ள 7349389104 எண்ணிற்கு நீங்கள் தகவல் பெற விரும்பும் ரயிலின் எண்ணை அனுப்புங்கள்.

.

* அடுத்த 2 நொடிகளில் உங்கள் வாட்ஸ் அப் எண்ணுக்கு ஒரு குறுஞ்செய்தி வரும். அதில் ரயில் எண், அதன் பெயர், எந்தத் தேதியில் ரயில் கிளம்பியது, எந்த ரயில் நிலையத்தைத் தாண்டியுள்ளது, அடுத்த ரயில் நிலையத்தை எப்போது வந்தடையும் உள்ளிட்ட தகவல்கள் அடங்கி இருக்கும்.

.

அதுமட்டுமல்லாமல், 'நான் உங்களுக்கு சிறந்த சேவையை அளித்திருக்கிறேனா?' என்று கேள்வி எழுப்பபட்டு, கருத்தும் கேட்கப்படுகிறது.

.

இந்த சேவையை ரயில்வே துறை, 'மேக் மை ட்ரிப்' உடன் இணைந்து அளிக்கிறது.

.

இதனால் பயணிகள் வாட்ஸ் அப் மூலமாகவே நமக்குத் தேவையான ரயில் பயணம் குறித்த அனைத்து விவரங்களையும் லைவ் ஆகத் தெரிந்துகொள்ள முடியும்.

.

மறக்க வேண்டாம்

7349389104...